L.AKenta

L.A. Kenta

20191216

アヴェンタは、Sが一番バランスが良いと思う、デザイン的に。

 

Sのロードスター、イイなぁ。

 

ロードスターと言いつつ、フェラーリでいうタルガ的なオープン感だけど…。

 

もともと、ランボルギーニってそういうデザインだしね。

L.AKenta

L.A. Kenta

20191216

ジャスティン・ビーバーのウルス、派手。

 

ランボルギーニはこれくらいでもイイのかもね。

L.AKenta

L.A. Kenta

20191201

 

今週末のF1 アブダビで行われるサザビーズの出展車両(の一部)。

 

997スピードスターはやっぱりデザイン的にもカッコよかった。

 

3000万円が高いのか安いのかよくわからない、たぶん安くはない気が。

 

 

 

この2000万円はお買い得な気がする、12発でブラックシリーズ。

 

SLくらいのサイズでイバリが効くクルマ、いま減ってるし。

 

 

 

SL65 ブラックシリーズの10倍の値段、2.5億円か、スゴイな。

 

表参道でこれ乗ってたら目立ちまくって、ある意味罰ゲームだと思うけど。

 

 

 

スペチ アペルタは0.5億か。

 

嫌いじゃないけど。

 

 

 

スポクラがスペアペと同価格(というエスティメート)。

 

スポクラ、明治通り走ってたら、400万円の997カレラと誰も見分けつかないよ。

 

 

 

ディアブロGTも0.75億円か。

 

 

 

P1 GT-Rはスターリングモスと似た価格帯。

 

 

 

F40と300SLが同価格帯。

 

 

 

800万かと思ったら8000万円。

 

いる?これw ポルシェに似たクルマ。

 

 

 

シンガーより安いって、どういうこと!?

 

どーかしてるぜ!!

 

 

 

これもシンガーより安い。

 

シンガーはハイプ。シンガーはバブル。

 

 

 

色んなクルマ運転させてもらったけど、F40とG63 6×6はトップレベルに高かったんだな。

 

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935 K3

20200227

ふむふむ、イェーガーマイスターの935ね、うん、見たことある。

 

これはK3、か。

 

クレマーが作ったタイプ3って意味だっけ。

 

935も色々あって、よく覚えてないないんだよぁ…。

 

元は934なわけだよね。

 

934は普通の911のカッコしてて、オーバーフェンダーが特徴的って感じ。

 

それが935になるとフロントはフラットノーズだわ、リアもシルエット風っていうかド派手な感じになるんだよね。

 

この車両はTAS 2020でのBH Auctionに出品された一台で、エスティメートが1.5〜1.8億円だった。

車内の香りが、あれはガソリンなのかオイルなのか、とにかく良い匂い。

 

   

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